Диагностика систем автомобиля

Современный автомобиль - совокупность самых разнообразных систем, большинство из которых управляются микроконтроллерами.

Все эти блоки управления объединены в единую локально-вычислительную сеть...

Система антиблокировки тормозов является, пожалуй, самой ответственной и всех электронных

систем автомобиля. Ведь от ее исправности напрямую зависит человеческая жизнь - самое дорогое на свете. Проводить диагностику АБС необходимо регулярно и, обязательно, в специализированных автосервисах, оснащенных необходимым оборудованием и укомплектованных грамотными специалистами.

О важности своевременной диагностики этой системы говорит ее название.

Обеспечение безопасности - главное предназначение этой электронной системы. Требования к исправности ее составных частей, и даже сопротивлению соединительных проводников чрезвычайно жесткие. И если у вас на приборной панели зажглась лампа, которую Вы видите на нашем фото, как можно быстрее обратитесь в автосервис.

Многие неисправности автоматических коробок передач,

а также вариаторов и роботов, можно определить с помощью компьютерной диагностики. Специализированное оборудование позволяет не только определить код регистрируемых ошибок, но и проверить параметры АКПП в онлайн режиме, а также, с помощью специальных процедур, проверить исправную работу отдельных узлов гидроблока: клапанов, соленоидов и т.д. Кроме того, при смене масла в АКПП необходимо обязательно контролировать его температуру. Сделать это без диагностического сканера практически невозможно.

"Здоровье" двигателя вашего автомобиля можно определить по величине компресси в цилиндрах.

В большинстве бензиновых двигателях нормальным максимальным давлением в цилиндрах (компрессией) является величина 10-14 атмосфер. Пониженная компрессия указывает на залегание или износ компрессионных поршневых колец. Повышенная компресия - тоже плохо - указывает на износ маслосъемных колец, вследствие чего и возникает эффект, так называемого, "масляного клина", за счет которого компрессия повышается.

Исправное состояние подвески на любом автомобиле – это комфорт

и быстрота реакции машины на действия водителя, а также условие для предотвращения раннего износа колес, снизижения ударных нагрузок на двигатель и кузов. А главное - безопасность при эксплуатации. Поиск неисправностей ходовой части - непростой и очень ответственный процесс. Во многом, эффективность диагностики подвески зависит от опыта и квалификации слесаря.

На какие только ухищрения не идет человечество, чтобы побыстрее разогнать автомобиль,

однако не меньшие усилия необходимо затратить, чтобы эффективно затормозить в нужный момент. И тормозная система современного автомобиля по сложности не уступает всем остальным системам.

В наше время все становится все меньше автомобилей, не оборудованных кондиционером.

Это оборудование прочно вошло в нашу повседневную жизнь. Чтобы кондиционер прослужил долгие годы, необходимо регулярно проводить его диагностику, обслуживание, заправку хладагентом и, при необходимости, ремонт.

Для нормальной работы двигателя важно поддерживать его рабочую температуру на постоянном уровне.

Нарушение герметичности и неправильная работа термостата – вот наиболее часто встречающиеся неисправности системы охлаждения. Для проверки герметичности и определения места утечки охлаждающей жидкости производится опрессовка: создание в системе повышенного давления и его контроль в течение определенного времени.

Этот вид диагностики выполняется с целью определения исправности

элементов, отвечающих за подачу топлива в цилиндры: бензонасос, регулятор давления топлива, а также состояния топливных фильтров. Процедура незаменима для определения причин плохого пуска двигателя, нестабильной работы мотора на холостых оборотах, потери мощности и др.

Эффективность работы бензинового двигателя и его экономичность в

значительной степени зависит от качества приготовления топливо-воздушной смеси. Основными исполнительными элементами инжекторных двигателей являются топливные форсунки.